Lopott MOL Bubikon az utca kristályfutárjai – a BKK tud róla, de nem mondja meg, mit tett ellene

Aki mostanában figyelmesen jár a Nyolcadikban, ismeri a képet: valaki egy zöld közbringán köröz a sarkok között, megáll, vált pár szót valakivel, aztán továbbteker. A kerékpárt jó eséllyel senki nem bérelte ki. A MOL Bubi a fővárosé, a BKK üzemelteti, vagyis közpénzből fenntartott közlekedési eszköz. A lakók szerint egyre gyakrabban olyanok használják, akik a drogkereskedelem utcai láncában mozognak.

A BKK-val folytatott levelezést dr. Németh Ádám Géza eljuttatta a Nyolcadik.hu-nak. Cikkünk ezeken a dokumentumokon alapul: a bejelentésen, a BKK október 21-i válaszán és a bejelentő kérdésenkénti visszakérdezésén.

Augusztus 15.: a volt rendőr már leírta

A jelenségről először a Kitálal a volt rendőr sorozatunk első részében írtunk, augusztus 15-én. A szerző volt rendőr, ma egy budapesti önkormányzat alkalmazottja. Egy Kazincbarcika mellől érkezett négyfős társaság történetét követte végig: tavasszal palackgyűjtésből akartak megélni, de pár nap alatt kiderült számukra, hol lehet anyagot venni a hetedik és a nyolcadik kerületben. Három hónap után már biciklivel és rollerrel közlekedtek, mert így gyorsabban tudtak „ügyeket intézni”. A szerző külön kiemelte, hogy a kerékpárokat MOL Bubiként kötik el.

A második részben azt írta le, hogyan épül fel ezeknek a csapatoknak a hierarchiája, és ki milyen feladatot visz bennük.

Szeptember 6.: bejelentés hét kérdéssel

Dr. Németh Ádám Géza, a Civilek a jobb közbiztonságért! demonstráció szervezője bejelentést tett a MOL Bubik visszaélésszerű használata miatt. A levelet a Főpolgármesteri Hivatal is továbbította, a BKK-hoz 2026. szeptember 6-án érkezett meg. Hét kérdést tett fel, köztük ezeket:

• Tud-e a BKK és a Főváros arról, hogy a bringákat visszatérően kábítószer-fogyasztással, illetve -terjesztés gyanújával érintett emberek használják?
• Vizsgálja-e a BKK, hogy ezekben az esetekben szabályos bérlésről van-e szó, és van-e olyan rendszere, amely felismeri a jogosulatlan vagy más fiókjával történő használatot?
• Mit tett eddig a visszaélések ellen, és együttműködik-e a BRFK-val, a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatósággal (FÖRI) vagy a kerületi közterület-felügyeletekkel?
• Tervez-e további műszaki, informatikai vagy ellenőrzési lépéseket, hogy a közbringa ne váljon a kábítószer-kereskedelem kényelmes eszközévé?

Október 21.: másfél hónap után jött a válasz

A BKK október 21-én válaszolt (ügyszám: 0038/0039578/2026). A levelet dr. Aranyi Gabriella levelezési koordinátor írta alá, és a késésért elnézést kért.

A válaszból néhány dolog egyértelmű. A BKK tud róla, hogy egyes MOL Bubikat jogosulatlanul használnak, és ilyen tárgyú bejelentés korábban is érkezett hozzájuk. A cég szerint a jelzéseket minden esetben egyedileg vizsgálják az üzemeltetővel közösen, a rendszeradatok alapján követik az érintett kerékpárok mozgását, és ha megvan a bringa azonosítója, a használat helye és időpontja, utólag is ellenőrizni tudják az esetet. Azt is írják, hogy a BKK és az üzemeltető „szükség esetén” rendőrségi feljelentést tesz, és együttműködést kezdeményeztek a BRFK-val és a FÖRI-vel.

A drogos kérdésre viszont nem érdemi a válasz: a felhasználók esetleges jogellenes tevékenységének megállapítása hatósági hatáskör, ezt a BKK nem vizsgálja és nem is jogosult megállapítani. A levél végén a cég leszögezi, hogy a bejelentésben leírt esetek „vélhetően” nem szabályos bérlések, hanem a rendszer jogosulatlan igénybevétele.

Vagyis a BKK lényegében azt írta le, hogy a bringákat elkötik, és ezt tudja. Hogy hogyan kötik el, hányszor, és mit tett ez ellen a cég, arról a levél hallgat.

Kérdésenként vissza: mi az a „mágneses módszer”?

A bejelentő nem érte be ennyivel. Válaszlevelében azt írja, hogy másfél hónap várakozás után joggal számított érdemi válaszra, és pontról pontra visszakérdezett. Ezekre vár most választ:

• Megvizsgálták egyáltalán a bejelentett eseteket? Ha a BKK szerint „vélhetően” jogosulatlan használatról van szó, mire alapozza ezt?
• Hogyan kötik el a bringákat? Tud-e a BKK az úgynevezett mágneses módszerről? Ha igen, mióta, és megszüntették-e a hibát, amely ezt lehetővé teszi? Ha nem, mikorra tervezik?
• Mi történik, ha a rendszer jogosulatlan használatot észlel? Hogyan szerzik vissza a kerékpárt? A rendszer magától is felismeri a visszaélést, vagy csak akkor néznek utána, ha valaki bejelenti?
• Számok: 2026-ban hány jogosulatlan használatot tártak fel, és hány feljelentést tettek miattuk?
• Rendőrség és FÖRI: mikor, milyen tartalommal kezdeményezték az együttműködést, volt-e közös akció, született-e megállapodás vagy eljárásrend?
• Döntések: milyen további intézkedésről döntöttek, és milyen határidővel?

Ha megint általánosságok jönnek

A bejelentő előre jelezte a következő lépéseket is. Ha ismét csak általános választ kap, a BKK vezetéséhez és a tulajdonos Fővárosi Önkormányzathoz fordul, és az alapvető jogok biztosától kéri a közérdekű bejelentés intézésének vizsgálatát, a Főpolgármesteri Hivatal eljárására is kiterjedően. Ha az adatigénylést elutasítják, vagy a határidő eredmény nélkül telik el, a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatósághoz (NAIH) fordul, szükség esetén pedig bíróságon érvényesíti az adatok megismeréséhez való jogát.

Közben: kiemelt ellenőrzés

Bódis Kriszta Képviselői Irodája a múlt héten arról tájékoztatott, hogy a BKK a MOL Bubi kerékpárokkal kapcsolatos visszaélések és jogosulatlan bérlések miatt kiemelten ellenőrzi, rendeltetésszerűen használják-e a közbringarendszert. Az iroda októberben hivatalos megkeresést küldött a Blaha Lujza tér rendjéért felelős szerveknek, a BKK ezekre a megkeresésekre adott válaszában írt az ellenőrzésről. Erről korábbi cikkünkben részletesen beszámoltunk.

Hogy a kiemelt ellenőrzés a gyakorlatban mit jelent, mióta tart, és mit talált eddig, az ebből a tájékoztatásból sem derül ki. Részben épp ezekre kérdez rá most a bejelentő is.

Miért fontos ez Józsefvárosnak?

A Blaha Lujza tér körüli helyzetről az elmúlt hetekben több cikkben írtunk: a környékbeli vállalkozók szerint most javult a helyzet, de tavasszal visszajöhetnek a régi állapotok, és a Fővárostól és a frakcióktól is megkérdeztük, ki rendezné a teret. A MOL Bubi ennek a képnek egy kisebb, de jól látható darabja. Egy elkötött közbringa nem csak a BKK vesztesége: ha a rendszerben van egy ismert, kihasználható hiba, és senki nem javítja ki, azzal ingyen, gyors és nehezen követhető közlekedést kap az, aki az utcán árul.

A BKK a válaszában maga írta le, hogy ha megvan a kerékpár azonosítója, a helyszín és az időpont, az eset utólag ellenőrizhető. Ez a lakóknak is kapaszkodó: aki gyanús használatot lát, a bringa számával, a pontos idővel és hellyel jelezheti a BKK online bejelentőfelületén. Minél több a dokumentált eset, annál nehezebb általánosságokkal válaszolni.

A BKK válaszáról beszámolunk. Ha te is láttál hasonlót, írd meg a Józsefváros, ébresztő! – Jó Lakóközösség csoportban.