Pikó András felszólítása: álljanak ki Józsefváros mellett a parkolási bevételek ügyében

Pikó András józsefvárosi polgármester arra kéri a kerület lakóit, hogy álljanak ki Józsefváros mellett, hogy a kerület megkapja a neki járó pénzt. Vitézy Dávid szerint az egymásra mutogatás és a felelősségáthárítás korszaka lejárt, és az egységes parkolási rendszer a megoldás.

Nyolcadik·október 2, 2026·4 perc olvasás

Éles vita bontakozott ki a fővárosi és a kerületi önkormányzatok között a parkolási bevételek elosztásáról. Pikó András józsefvárosi polgármester pénteki Facebook-bejegyzésében arra kérte a kerület lakóit, hogy álljanak ki Józsefváros mellett, miután a főváros és a kormány megállapodása nyomán az egységes budapesti parkolási rendszer bevezetése is napirendre került. Több kerület polgármestere közös fellépést jelentett be.

Pikó András: „ne vegyék el a józsefvárosiak pénzét”

Pikó András szerint Karácsony Gergely főpolgármesternek nem sikerült rendbe tennie a főváros pénzügyeit, és most a kerületeket is a csőd szélére sodorhatja. A polgármester azt írta, hogy a főpolgármestert többször megkérdezték, miért nem egyeztetett a kerületekkel arról, hogy elvonják tőlük az egyik utolsó megmaradt saját bevételüket. Karácsony Gergely válasza az volt:

Ez az ATV-ben elhangzott közös beszélgetésen hangzott el. Pikó ezt cinikusnak nevezte, és azt kérdezte, miért nem akarta a főpolgármester meghallgatni a kerületeket, mielőtt politikai megállapodást kötött a kormánnyal.

Pikó azt állítja, hogy az elvonás nem az egységes parkolási rendszer tervéhez kötődik, hanem ahhoz, hogy a kerületi pénz ellentételezés nélkül a fővároshoz kerül. A főváros által üzemeltetett parkolás szerinte korábban veszteséges volt,

A polgármester emlékeztetett, hogy a kerületek mozgásterét már a Fidesz-kormányok idején is szűkítették. Példaként a szolidaritási hozzájárulást, az elvont gépjárműadót, a megvágott helyi iparűzési adót, a covid alatti további bevételkiesést és a kincstári számlavezetés kötelezővé tételét említette.

Pikó közölte, hogy csütörtökön több polgármesterrel közösen bejelentették: minden politikai és jogi eszközt bevetnek az ügyben. A HVG beszámolója szerint a közös nyilatkozatot Terézváros, Erzsébetváros, Józsefváros, Ferencváros, Angyalföld és Zugló polgármesterei írták alá, és az Alkotmánybírósághoz, valamint az Európai Unióhoz fordulnának, ha a bevételek elvonásáról mégis döntés születik. Ők összesen mintegy 9 milliárd forintos elvonásról beszélnek.

Vitézy Dávid: az egységes rendszer a megoldás

Vitézy Dávid más szemszögből közelít. Szerinte a parkolási bevételek átlagosan 64 százalékát elviszik a működési költségek, és van olyan budai kerület, ahol ez az arány 97,5 százalék. Az egységes budapesti parkolási rendszerben ezen változtatnának: az üzemeltetés után megmaradó összeg egyetlen számlára kerülne, és kizárólag a fővárosi és kerületi utak fejlesztésére fordítanák.

Vitézy szerint Budapest a kormány és a főváros megállapodásával új esélyt kapott. Ahhoz, hogy ezt ki is használják, szerinte nemcsak a város pénzügyi helyzetét kell rendezni:

Szerinte a többszintű önkormányzati rendszer miatt Budapesten a felelősség könnyen szétoszlik, ezért ideális terep az egymásra mutogatásra. Példaként a Madách tér forgalomcsillapítását hozta fel, amelynek átépítésébe a kerületi önkormányzat kezdett bele, miután a közös politikai bátorság szerinte végre elérhetővé tette ezt.

Ez azonban kérdéseket vet fel. A belvárosi utak jellemzően nagyobb forgalmat bonyolítanak, és intenzívebb használatnak vannak kitéve, a belvárosi kerületeknek pedig más, sajátos terhekkel is meg kell küzdeniük, például a hajléktalanellátás jelentős koncentrációjával. Józsefváros szempontjából az is egyértelmű, hogy a kerület a saját rendszerén Pikó András adatai szerint jelentős eredményt termel. A kérdésekkel kapcsolatban az érintetteket megkerestük, válaszukat megkapva frissítjük a cikket.

Mi a vita tétje?

A két álláspont lényegében abban különbözik, hogy a parkolási bevétel kinek a feladatait szolgálja. A kerületek szerint a pénz a helyi közszolgáltatások fedezete, az elvonás pedig ellentételezés nélküli forráskivonás. Az egységes rendszer támogatói szerint a szétaprózott működés sok pénzt elnyel, és a központosítás lehetővé tenné, hogy a megmaradó összeg közlekedésfejlesztésre menjen.

A józsefvárosiak szempontjából a kérdés az, hogy az egységes parkolási rendszer a lakosság érdeke-e, vagy az, hogy a helyi önkormányzat évi 1,5 milliárd forinttal több bevétellel gazdálkodjon.

Mit jelent ez a VIII. kerületnek?

A peremkerületek útjai és közterületei általában nincsenek kitéve a belvárosi utakéhoz hasonló mértékű közúti és közterületi terhelésnek. Ez alól kivételt jelentenek például a jelentős teherautó- vagy kamionforgalmat lebonyolító útvonalak és az ipari területek. A belvárosban koncentrálódó sajátos problémák, például a hajléktalanellátáshoz kapcsolódó szolgáltatások és az ezekből fakadó közterületi terhelés szintén nem jelennek meg ugyanilyen mértékben a peremkerületekben.

Az egységes parkolási rendszer az autósok szempontjából kényelmesebb és átláthatóbb lehet, a parkolási bevételek újraelosztása viszont már más kérdés. A lakók szempontjából alapvetően mindegy, hogy a kerületi utak felújítását a főváros vagy az adott kerületi önkormányzat finanszírozza. Ha viszont az előzetes nyilatkozatok szerint az újraelosztás azt jelentené, hogy a VIII. kerületben keletkező bevételek terhére például a peremkerületek kapnának többletforrást, az az itt koncentrálódó sajátos közlekedési és szociális terhelés miatt erősen vitatható. Ebben Pikó András polgármesternek lehet igaza, ha ettől tart. De egy kerületvezető feladata az is, hogy ezt mihamarabb tisztázza.

Ezt tisztázni kellene, és ezzel kapcsolatban a kerület számára érdemes a közös kiállás és az érdekérvényesítés.

Az is problémás, hogy maga a Főváros nagyon sok területének rossz gazdája. Most sokan nagy reményekkel vannak, de Karácsony Gergely már most többször is hangsúlyozta, hogy továbbra sincs elég pénz.

Sok fővárosi kezelés alatt álló területet is a kerületek takarítanak vagy gondoznak. A VIII. kerületben ilyen „gazdátlan” tér például a II. János Pál pápa tér. Most pedig éppen ezektől a kerületektől vonnának el forrásokat. Sokan emmilyen érezhető változást nem remélnek attól, hogy a főváros beszedi a parkolási díjakat.

Más kérdés, hogy a bevételekből mi nem az aszfaltot festenénk színesre, de ez itt és most mellékes.

Az ügyben további tisztázandó kérdés, hogy az elvonás mértéke és módja végül milyen formában kerül szabályozásra, és hogy a Főváros hogyan kompenzálná a kerületeket.