A 4-es metró építése 2006-ban kezdődött. Az első, 7,3 kilométeres szakaszon tíz állomás épült Kelenföld vasútállomás és a Keleti pályaudvar között: Bikás park, Újbuda-központ, Móricz Zsigmond körtér, Szent Gellért tér, Fővám tér, Kálvin tér, Rákóczi tér és II. János Pál pápa tér.
A vonalat 2014. március 28-án adták át; az ünnepségen Orbán Viktor miniszterelnök, Tarlós István főpolgármester és Győri Gyula, a Nemzeti Közlekedési Hatóság képviselője vett részt. Március 28. és 30. között ingyen lehetett utazni rajta. A beruházás teljes összege 452,5 milliárd forint volt, ebből 180 milliárd forint származott uniós forrásból.
A vonalalagutak belső átmérője 5,2 méter, a nyomtáv normál, az állomások 14,5 és 31 méter közötti mélységben fekszenek, középperonjaik 80 méter hosszúak. A járműpark 15 négykocsis, automatikus irányítású szerelvényből áll, csúcsidőben két-három percenként közlekednek. A legalább hat hónapos próbaüzem alatt a vonatokon kísérő személyzet is utazott.
Józsefvárosban a vonalnak a Rákóczi téren, a II. János Pál pápa téren és a Keleti pályaudvarnál van állomása.
Források
- Alon – Átadták a 4-es metrót: https://www.alon.hu/kozlekedes/budapesten-atadtak-4-es-metrot-reszletes
Utoljára frissítve: 2026. szeptember 29.