A pesti oldal nagy gyűrűje hosszú előkészítés után valósult meg. Az 1860-as években Reitter Ferenc még hajózható csatornát képzelt el a nyomvonalon, ám ez túl költségesnek bizonyult. Az 1871-es törvény a csatorna helyett körútról rendelkezett, és kedvezményekkel ösztönözte az építkezést; a munkát az 1870-ben létrehozott Fővárosi Közmunkák Tanácsa felügyelte.
A mintegy negyedszázados munka során 251 épületet bontottak le, és 253 újat emeltek. A kész Nagykörutat a millennium évében, 1896. augusztus 31-én adták át; az utolsó beépítetlen telkek csak 1906 körül teltek be.
A körút öt szakaszra oszlik, ezek egyike a József körút, amely a kerület belső és külső részét választja el egymástól, és azóta is Józsefváros egyik fő ütőere. A körúti villamos, ma a 4-es és 6-os, a főváros egyik legforgalmasabb vonala.
Források
- PestBuda – 125 éve adták át a Nagykörutat: https://pestbuda.hu/cikk/20210904_125_eve_adtak_at_a_nagykorutat_budapest_foutjat_az_ezereves_magyarorszag_unnepen_avattak_fel
- Józsefváros Újság – 130 éves a Nagykörút: https://jozsefvarosujsag.hu/130-eves-a-nagykorut/