1959. január 1-jén a Józsefváros két legnagyobb nehézipari üzeme, a Ganz és a MÁVAG egyetlen vállalattá olvadt össze Ganz–MÁVAG Mozdony-, Vagon- és Gépgyár néven. A Ganz gyár története 1844–1845-ig nyúlt vissza, amikor Ganz Ábrahám hét segéddel Budán megalapította öntödéjét; a cég 1880-ban, az Első Magyar Kocsigyár megvásárlásával települt át Józsefvárosba. A MÁVAG 1870 óta működött a Kőbányai út mentén, és az 1950-es évek közepén már dízelmozdonyokat is gyártott: 1954 végén készült el első, 600 lóerős DVM2 típusa, 1955-től pedig az M44-es sorozat.
Az összevonás után az új nagyvállalat mozdonyokat, vasúti járműveket, hajókat, darukat és gépeket gyártott, és évtizedekig a kerület egyik legnagyobb munkaadója maradt; a Józsefváros Újság szerint a Ganz csúcsidőszakában 17 ezer ember dolgozott három műszakban. A Kőbányai út, az Orczy út, a Vajda Péter utca és a Könyves Kálmán körút által határolt, túlnyomórészt ipari jellegű környék, a mai Ganznegyed is innen kapta a nevét.
A vállalatot 1988-ban kisebb egységekre bontották, ekkor szűnt meg a MÁVAG név használata; 1990-től a Ganz Holding Rt. működött holdingtársaságként. Az egykori gyárterület nagy részén ma ipari-kereskedelmi park, bérelhető raktárak és kisvállalkozások működnek.
A források az egyesülés megnevezésében eltérnek: egyes helytörténeti írások a Ganz–MÁVAG nevet csak az 1960-as évektől említik.
Források
- Józsefváros Anno – Ganz–MÁVAG: https://jozsefvarosanno.ucoz.com/index/ganz_mavag/0-70
- Józsefváros Újság – a Ganznegyedben jártunk: https://jozsefvarosujsag.hu/ganz-gut/
- Józsefváros Újság – A Kolónia: https://jozsefvarosujsag.hu/a-kolonia/
Utoljára frissítve: 2026. szeptember 29.