1870. augusztus 1-jén alakult meg a Magyar Királyi Államvasutak Gép- és Kocsigyára a Kőbányai út mentén, a Józsefvárosi pályaudvar szomszédságában. Az új állami üzem két korábbi magánvállalkozás, a Magyar–Belga Gép- és Hajóépítő Társaság és a Magyar–Svájci Vasúti Kocsigyár helyére lépett; vezetését Zimmermann Frigyes vette át.
Az alapítás a kiegyezés utáni vasútépítési láz idejére esett, amikor az állami vasút saját gyártókapacitást akart teremteni. A kezdetek nehezek voltak: 1873-ban tűz ütött ki a telepen, az első saját tervezésű mozdony csak 1878-ban készült el. A következő évtizedekben azonban a gyár – később MÁVAG néven – a magyar mozdonygyártás központjává vált, és jelentősen formálta a környező Ganznegyed arculatát.
Források
- MÁV-csoport magazin – Kolónia a Józsefvárosban: https://megallo.mavcsoport.hu/anno/kolonia-jozsefvarosban
- Józsefváros Anno – Ganz–MÁVAG: https://jozsefvarosanno.ucoz.com/index/ganz_mavag/0-70
Még a negyedből
EseménySortűz a MÁV Gépgyárban1918. június 20-án a karhatalom a tüntető MÁV gépgyári munkásokra lőtt; a sortüzet egyhetes általános sztrájk követte.HelyGanznegyedJózsefváros ipari negyede a Kőbányai út, az Orczy út, a Vajda Péter utca és a Könyves Kálmán körút között, a Ganz és a MÁVAG egykori birodalma.SzemélyMechwart AndrásGépészmérnök, feltaláló; a Ganz és Társa vezérigazgatója.HelyFekete LyukLegendás underground klub a Kolónia kultúrházának pincéjében, 1988 körül és 1995 között; a punk, a dark és az alternatív rock budapesti otthona.HelyJózsefvárosi piacA Kőbányai út mentén 1993-tól működő, „kínai piacként” ismert konténervásártér; a MÁV 2014 júniusában vette vissza a területet.MűA vizsgaBergendy Péter 2011-es, 1957-ben játszódó kémfilmjének külső jeleneteit a józsefvárosi MÁVAG-kolónián vették fel.